원래 장소: | 일본 |
브랜드 이름: | Mitsubishi |
인증: | CE |
모델 번호: | HF-SP702BG1H |
최소 주문 수량: | 1 |
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가격: | 협상 가능 |
포장 세부 사항: | 새로운 원상자 |
배달 시간: | 3~5일 |
지불 조건: | T/T |
공급 능력: | 50 |
모델: | HF-SP702BG1H | 브랜드: | 미츠비시 |
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정격 출력: | 7.0KW | 시리즈: | HF-SP |
전압: | 200V | 무게:: | 117 킬로그램 |
미쓰비시 HF-SP702BG1H 서보 모터 관성 모멘트 15 × 200V
사양
시리즈 이름 |
Melservo J3 시리즈 |
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명령 인터페이스 |
Sscnet III 인터페이스 Sscnet III 일반용 인터페이스 CC 링크 위치 기능이 내장되어 있습니다 |
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전압 클래스 |
200V |
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회전형 서보 모터 |
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세르보 증폭기 |
CC 링크 IE 현장 네트워크 인터페이스 |
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Sscnet III / h 인터페이스 |
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두 축 통합 sscnet III / h 인터페이스 |
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3 축 이스넷 인터페이스 |
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일반용 인터페이스
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SSCNETIII 인터페이스 |
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SSCNETIII (완전 폐쇄 제어) |
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CC 링크 통신 내부에 숨겨진 위치 결정 기능 |
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두 축 통합 sscnet III 인터페이스 |
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전력 공급 용량 (1번 참고) |
[kVA] |
10 |
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연결 특성 |
프레임 출력 동결 |
[kW] |
7.0 |
가속 모터크 |
[N・m] |
33.4 |
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최대 토크 |
[N・m] |
100 |
|
냉동 프레임 반환 속도 |
[r/min] |
2000 |
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최대 회전 속도 |
[r/min] |
3000 |
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순간적 허용 회전 속도 |
[r/min] |
3450 |
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연속적인 등급 토크의 전력 |
[kW/s] |
72.5 |
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가등 전류 |
[A] |
33 |
|
최대 전류 |
[A] |
99 |
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재생 브레이크 주파수 (2번 참고) |
[귀향/분] |
31 |
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관성 모멘트 J |
[× 10-4kg・m2] |
164 |
|
권장 부하 관성 모멘트 비율 |
세르보 모터 인어티 모멘트 15배 이상 |
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속도 및 위치 추출기 |
절대적 인크리멘탈 18비트 인코더 ((서보모터의 회전당 해상도: 262144p / rev) |
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장비 |
- 오일 밀폐가 있는 모터도 적용됩니다. |
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거대한 상류층 |
F형 |
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구조 |
완전히 닫힌 자냉장고 (보호 수준: IP67) (4번 참고) |
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환경 조건 (6번 참고) |
주변 온도 |
0 ~ 40 °C (냉각 없이), 보존: - 15 ~ 70 °C (냉각 없이) |
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주변 온도 |
80% RH (침보다 작다) 및 보존: 90% RH (집화되지 않습니다) |
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천연가스 |
실내 (직접한 햇빛이 없거나), 부식 가스, 연화 가스, 오일 안개, 먼지 |
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고도
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해발 1000m 이하 |
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진동 저항성 (5번 참고) |
X:24.5m/s2 Y:29.4m/s2 |
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[kg] |
38 |
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참고문서 |
설명은 사양 비교에 표시되지 않기 때문에 각 모델의 사양을 참조하십시오. |
참고 1. 전력 공급 용량은 전력 임피던스에 따라 달라집니다.
참고 2. 재생 제동 주파수는 모터 단위 및 재생 옵션 없이 가속이 정지되는 경우 허용되는 주파수를 나타냅니다.부하가 있을 때, 그것은 테이블 값의 1 / (M + 1) 이됩니다 (M = 부하 관성 모멘트 / 모터 관성 모멘트). 또한 속도가 정규 회전 속도를 초과하면,재생 브레이크 주파수는 작동 속도 / 명산 속도 제곱에 반비례입니다.가동 속도가 자주 변경되거나 항상 상하급수와 같은 재생 상태에서,재생 열 생산량 (W) 이 허용되는 재생 전력을 초과할 필요가 없습니다 (W)최적의 재생 저항이 각 시스템마다 다르기 때문에용량 선택 소프트웨어를 사용하여 최적의 재생 저항을 선택하십시오 (미쓰비시 전기 FA 사이트의 홈 페이지에서 무료로 다운로드)재생 재생 에너지에 대해서는 재생 옵션 문서를 참조하십시오.
참고 3. 부하 관동 모멘트 비율이 표시된 값을 초과하면 판매 창에 문의하십시오.
참고 4. 셰프트를 제거한다. 단, 속도 절감기의 경우, 속도 절감기의 부분은 IP44에 해당한다.
참고 5. 진동 방향은 그림과 같습니다. 값은 최대 값의 값입니다 (일반적으로 항 부하 브래킷). 모터가 멈추면 베어링에 부담이 가해지는 것이 쉽습니다.그래서 진동은 허용 값의 절반 정도로 제한됩니다..
참고 6. 오일 안개 또는 오일이 항상 사용되는 환경에서 표준 서보 모터를 사용할 수 없습니다. 비즈니스 창과 연락하십시오.
참고 7. 불균형 모멘트를 지정 모멘트의 70% 이하로 사용하는 것이 좋습니다.
전기 자기 제동기 사양
모델 |
HF-SP702BG1H 1/6 |
|
종류 |
스프링 브레이크 안전 브레이크 |
|
전압 |
DC24 V+0% -10% |
|
전자기 브레이크 정적 마찰 토크 |
[N・m] |
44 |
소비 전력 |
[W] 20 °C에서 |
34 |
서비스 부피 |
[J] /귀향 |
4500 |
[J]/Hr |
45000 |
|
전기 자기 제동 수명 |
브레이킹 사이클 번호 |
20000 |
1 작업량 |
1000 |
참고 1. 전자기 브레이크는 유지용으로 사용된다. 브레이킹 용도로 사용할 수 없다.
참고 2. 브레이크 틈은 조절할 수 없으므로, 브레이킹으로 인해 브레이킹이 필요한 때까지 브레이킹 수명이 필요합니다.
모델 |
HF-SP702BG1H 1/6 |
|
기어박스 효율 |
85~94% (1번 참고) |
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장착 방법 |
-- |
|
윤활법 |
기름유유 (집약화) 또는 기름유유 (4번 참고) |
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출력 샤프트 회전 방향 |
서보모터 출력 샤프트의 역방향 |
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전자기 제동기 |
-- |
|
허리를 찢어 |
속도 감소기 (참고2) |
|
관성 모멘트 J (5번 참고) |
[× 10-4kg・m2] |
187.0 |
허용되는 부하 관성 모멘트 비율 |
4번의 서보 모터 관성 모멘트 (3번 참고) |
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무게 |
[kg] |
117 |
최대 회전 속도 |
2000r/min |
참고 1. 속도 감소 효율은 느림 비율에 달려 있습니다. 또한 속도 감소 효율은 출력 토크, 회전 속도 및 온도와 같은 조건에 따라 다릅니다..이 표의 값은 가명 토크, 가명 회전 속도 및 정상 온도에서의 대표적 값이며 보장된 값은 아닙니다.
참고: 계산 요약 값은 보장되지 않습니다.
참고 3. 범위를 초과하는 경우 비즈니스 창과 연락하십시오.
참고 4. 오일 윤활 시스템은 서보모터가 움직이는 경우에 사용할 수 없습니다. 이 경우 지방 윤활을 지정합니다.
참고 5. 관성 모멘트는 서보 모터 + 디셀러레이터의 서보 모터 샤프트의 값입니다.
우리의 브랜드:
[Honeywell] |
모듈 DCS/PLC/트랜시터 |
[엠슨/델타 V] |
모듈/ CT 모터 및 드라이브 |
[ABB] |
I/O 모듈 |
[AB] |
모듈과 터치 화면 |
[로즈마운트] |
송신기 |
[요코가와] |
송신기 |
[야스카와] |
서보 드라이브&서보 모터 |
[GE/Fanuc] |
IC69 시리즈 PLC |
[미츠비시] |
서보 드라이브&서보 모터 |
(모디콘,SMC,SICK,NORGREN,시멘스,Ebmpapst 등)
회사 소개
담당자: Becky
전화 번호: +86 189 3209 3361
팩스: Zhang hefei