야스카와 세르보 드라이브 750W SGDA-08ASP 오리지널 박스에서 새 제품

야스카와 세르보 드라이브 750W SGDA-08ASP 오리지널 박스에서 새 제품

설명:

SGDA-08ASP는 야스카와에서 생산 한 드라이브-AC 세르보입니다.

세르보 증폭기 타입:SGDA
정량 출력: 750W (1.01HP)
공급 전압: 200V

모델:속도/토크 제어기 (애날로그 입력)
적용 가능한 모터 타입의 공장 설정:SGMP 서브모터
변경 유형:무함

야스카와 SGDA 세르보팩은 뛰어난 기능과 성능을 갖추고 있다. 그 컴팩트한 디자인은 통상적인 세르보 증폭기 모델의 약 1/4의 부피 비율을 허용한다.SGDA는 자동 조정 기능을 갖추고 있습니다, JOG 동작, 다양한 모니터링 기능, PC 모니터링 기능. 또한 추가 인코더 또는 절대 인코더 피드백과 호환됩니다.서보 증폭기 회로 보드는 환경 저항을 향상시키기 위해 발크로 코팅되었습니다.


VFD가 작동하는 동안 전원 공급원이 전환 될 것인가? 이것은 많은 건물에서 발생합니다. 예를 들어 병원에서 전력 끊기 경우 부하가 대기 발생기로 전환됩니다.일부 드라이브는 짧은 전력 중단을 통해 운전할 수 있지만 다른 것은 그렇지 않을 수 있습니다이 유형의 신청이 있다면, 드라이브 능력의 최종 결정을 위해 드라이브 제조업체와 검토해야합니다.

* 부하가 시작하기 어렵다고 생각되는가? 이 엔진은 당신이 시작 버튼을 누르면 건물의 조명을 저하시키는 것입니다.VFD는 주어진 기간 동안 생성할 수 있는 과류의 양에 제한되어 있습니다.이러한 응용 프로그램은 VFD의 과대 크기를 요구할 수 있습니다.
더 높은 현재 요구.

* 시작 또는 정지 시간은 중요합니까? 일부 응용 프로그램은 빠른 시작 또는 부하의 비상 정지 필요 할 수 있습니다. 두 경우 모두, 높은 전류는 드라이브가 필요합니다. 다시
VFD의 과대 크기가 필요할 수도 있습니다.
 

* 모터와 VFD 사이에 외부 모터 단속이 필요합니까? 모터 부하에서 서비스 단속은 유지 보수 목적으로 매우 자주 사용됩니다.작동 중 VFD에서 부하를 제거하는 것은 VFD에 문제를 일으키지 않습니다.반면, VFD가 작동 중인 동안 모터 단절을 닫아 VFD에 부하를 도입하면 VFD에 치명적일 수 있습니다.

이 경우와 같이 모터가 전전압으로 시작되면 높은 전류가 생성되며, 일반적으로 모터 전류의 전체 부하 암퍼의 약 6배입니다.

VFD는 이러한 높은 전류를 자신의 능력을 훨씬 뛰어넘는 것으로 보고 보호 여행에 들어가거나 완전히 실패 할 것입니다.

이 조건에 대한 간단한 해결책은 VFD 실행 허용 회로를 서비스 단절에서 보조 접촉을 통해 서비스 단절과 연결하는 것입니다.

단속기가 닫히면 허용 실행 신호가 낮은 전압과 주파수에서 VFD를 다시 시작합니다.

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품질:

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